Neues aus Neubrandenburg

Die alte Strecke der DirtForce dürfte mit der Eröffnung des Bikeparks zwar passe sein, aber diese Pressemeldung hört sich gut an:

Neubrandenburg/Plate (dpa/mv) - Der nach Angaben der Betreiber größte Bikepark Norddeutschlands soll im kommenden Frühjahr in der Nähe von Neubrandenburg öffnen. Das 3,6 Hektar große Gelände befindet sich im renaturierten Teil des Kiestagebaus «Hinterste Mühle», wie der Sender Antenne Mecklenburg-Vorpommern anlässlich des ersten Spatenstichs am Wochenende unter Berufung auf den Radsportverein «Dirt Force» meldete. Im Park soll es unterschiedliche Strecken auf Sand oder Steinen geben, angefangen von Kinder- oder Einsteigerstrecken bis hin zu technisch anspruchsvollen Strecken mit Sprüngen im hügeligen Gelände. Auch Wettbewerbe sind geplant.

(Quelle: www.mtb-news.de/Schweriner Volkszeitung)

Update 7. Dezember 2009
Der Unterholz e.V. hat dem Bikepark in Neubrandenburg einen ersten Besuch abgestattet und spannende Impressionen gesammelt. Den Beitrag gibt es hier.

Herbstimpressionen Greifswalder Hausrunde

Nachdem bei meiner besseren Hälfte gestern Frauenrunde angesagt war zog es uns bei herbstlich kalten Wetter noch einmal in den Wald.

Kurz hinter Greifwald an der Abzweigung vor Weitenhagen.

Einstieg zur Stadtmeisterschaftsstrecke.


Verwunschener Wald

Und Action bidde.

Stillleben mit GT.

Das Loch bei Diedrichshagen ist momentan gut zu fahren, neu ist eine Art Anliegerkurve.

Hui, das GT LTS dh ist perfekt für Sprünge geeignet und sehr fehlertolerant.

Damit traue ich mich auch langsam an einen kleinen Table heran.

Gut, bei der Landung besteht noch Optimierungspotenzial.

Auch meine Liebste traut sich schließlich die "steile" Einfahrt in das Loch zu nehmen.

Und ist hier bereits in Runde zwei nicht mehr zu bremsen.

Die Sprünge werden zügig angefahren,...

...und mit Bodenkontakt überwunden.

Noch ein GT-Stillleben ;-)

Anfahrt auf den Stadforst.

Bis auf Kälte und Wind war der Spaßfaktor heute definitiv hoch und die heiße Dusche im Anschluss verdient.
Ende.

Streckenreview Teterow

Was sich in Mecklenburg Vorpommern offiziell Downhillstrecke nennt will geprüft werden. In diesem Sinne haben mein kleiner Bruder und ich der Lokalität in Teterow zwei Wochen vor der offiziellen Eröffnung einen kleinen Besuch abgestattet. Die Anfahrtsbeschreibung führt uns hinter einer Schrebergartensiedlung ein Schotterweg zu diesem martialischem Denkmal für die Gefallenen des zweiten Weltkrieges.

Direkt am Fuße befindet sich der Einstieg in die Strecke des Unterholz e.V.

Auch wenn sich das Wetter eher mittelprächtig verhält werden fix die Räder zusammengesteckt.

Als Transporter dient einmal mehr das Golf I Cabrio mit der großen Ladeluke, die auch problemlos ein Downhillgerät schluckt.

Die Begehbarkeit des Monuments erlaubt einen Blick aus der Vogelperspektive auf die Strecke: vom Einstieg in der Bildmitte verläuft diese in einem S den kleinen Hang hinab und endet unten an der Baumgrenze. Der Schotterweg verbindet komfortabel Start und Ziel.

Im oberen Teil befindet sich eine schöne, jedoch noch nicht fertig gestellte Steilkurve, gefolgt von einem gegenläufigen Anlieger und einem ebenfalls noch nicht fertig gestellten Steinparcours. Hinter dem Steinparcours folgt eine tiefe Senke, davor befindet sich wahlweise ein kleiner Sprung, dessen Landezone offensichtlich in der Senke liegen soll.

Aus der Senke geht es im letzten Abschnitt entweder rechts direkt zum Table oder wahlweise eine kleine Wand hinauf in eine kleine Steilkurve.

Hinter der Steilkurve befindet sich noch eine kleine Bodenwelle.

Der Table kann sowohl direkt, als auch über den Umweg von zwei Seiten angefahren werden.

Fazit:
In bisher fünf Arbeitseinsätzen wurde der grobe Streckenverlauf geschaffen, viele Bauten sind noch nicht abgeschlossen. Insbesondere die Sprünge vermitteln leider einen etwas unausgereiften Eindruck hinsichtlich ihrer Platzierung im Streckenverlauf, können aber sämtlich umfahren werden Der Untergrund besteht aus einem Lehmgemisch und war bei unserem Besuch besonders in der zweiten Streckenhälfte stark aufgeweicht. Mit der Verlängerung der oberen Steilkurve dürfte der erste Abschnitt flüssig fahrbar sein, in der zweiten Hälfte muss nachgebessert werden. Im Gegensatz zu Neubrandenburg ist die Strecke vergleichsweise kurz und weniger anspruchsvoll.
Wir sind auf jeden Fall gespannt, ob die Fertigstellung zum 31. Oktober realisiert und die Strecke bis dahin eingefahren werden kann.

Eine kleine Tour durch das Umfeld ist im Übrigen empfehlenswert, auch wegen der Beschilderung ;-)

Technisches Update am GT LTS dh: Blackspire NC-17 Tensioner NS-1 Kettenführung.


Update 1. November 2009
Auf der Webseite des Unterholz e.V. sind seit heute die Ergebnisse des Downhillrennens samt Bildern abrufbar. Letztere verraten, dass sich an der Strecke noch einiges getan hat :-)